Cách đây một ngày, sau khi thông tư 2/2023 được Bộ Giao thông Vận tải bỏ quy định "loại sai" với đèn chiếu sáng phía trước, một cuộc tranh cãi giữa người dùng thở và các trung tâm kiểm tra đã xảy ra , về cách hiểu công việc này.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, chủ xe "không nên nhầm lẫn quy định này". By Luật Giao thông đường bộ đã xác định chủ phương tiện tiện ích không được tự động thay đổi cấu hình, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tiến được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt .
Mặt khác, thông tin thứ tư 12/2022 cũng quy định đèn chiếu sáng phía trước thuộc danh mục sản phẩm, hàng hóa hóa học có khả năng gây mất an toàn trách nhiệm quản lý của Bộ Giao thông Vận tải tải xuống. khi lắp xe lên (cả trong trường hợp thay thế) phải là loại đèn đã được chứng nhận hoặc bố trí hợp lý.
Chứng minh quy phạm là hoạt động đánh giá và xác thực một loại sản phẩm có độ phù hợp phù hợp với các quy chuẩn tương ứng, thường áp dụng cho sản phẩm có thể gây mất an toàn trong quá trình quản lý, sử dụng use. Tùy thuộc vào loại sản phẩm, hàng hóa hóa mà loại chứng chỉ cơ bản này sẽ khác nhau.
Như vậy, theo Cục này, xe có thể thay đổi đèn chiếu sáng phía trước các loại thuộc tính khác nhưng phải sử dụng loại đèn đã được chứng minh hoặc bố trí hợp quy và phải làm thủ tục liên tục để thay đổi, cải tiến tạo. Đồng thời, đèn được thay thế phải đáp ứng yêu cầu về vị trí lắp đặt đèn điện, về độ lệch, cường độ sáng... khi kiểm tra.
Phản hồi trước thông tin này, các cơ sở đèn đã biết, hoàn toàn chấp nhận quy định hành động của các cơ quan nhà nước. Tuy nhiên, các đèn nhập thường xuyên từ các nhà nhập khẩu, vì vậy hoàn toàn phụ thuộc vào nhà nhập khẩu.
Anh Khắc Trung, chủ một cơ sở đèn lớn tại TP HCM cho biết, trước đây trình độ chậm như đều được kiểm tra, nên không có chứng nhận hợp lệ cho đèn điện. Anh cho biết, sau thông điệp này của Cục Đăng kiểm, cơ sở của anh sẽ phải liên hệ với nhà cung cấp tại Việt Nam để có được giấy chứng nhận hợp lý. Ví dụ cơ sở này đang chờ thương hiệu Aozoom cung cấp giấy tờ.
Chủ một cơ sở khác cho biết, nếu không kiểm soát Kiểm soát từ nguồn nhà phân phối, sẽ rất khó để có thể kiểm tra khi đã gắn đèn đèn lên xe, vì thường không đi cùng thương hiệu.
Hiện khách hàng đến các cơ sở này cũng còn khá rộng rãi để nâng cấp, thay đổi đèn điện. Lý do lớn nhất vẫn chưa được tìm thấy bởi nhiều người được xác định bằng chứng cấp khi nâng cấp đèn điện. Những cuộc tranh cãi giữa người dùng và cơ sở kiểm tra vẫn tồn tại.
Theo anh Thanh Bình (Hà Nội), người chuẩn bị thay bóng đèn từ halogen lên LED, người dùng chỉ cần thay loại bóng đáp ứng tiêu chuẩn về kỹ thuật và toàn đèn khi kiểm tra, còn lại nguồn gốc, chất lượng, thủ công như thế nào để được bán ra thị trường, người dùng không thể biết hết mà cần quản lý nhà nước, quản lý thị trường.
Bình chấp nhận tiếp tục sử dụng đèn halogen cũ, dù đã khá nhạt khi trời tối. Anh nói sẽ chờ cho tới khi mọi chuyện được thông suốt, không còn hiểu và thực hiện hiện mờ như hiện nay.