Cảm biến điểm mù ô tô BSD CG8

Cảm biến điểm mù ô tô BSD CG8

Thiết bị cảnh báo điểm mù ô tô BSD CG8 cao cấp

Liệu những dòng sản phẩm công nghệ an toàn lắp thêm mà như lắp theo xe như ” Cảm biến điểm mù ô tô BSD CG8 ” có đem lại sự an tâm tuyệt đối cho người lái xe hay không? Dưới đây là một số thông tin sản phẩm này.

Cảm biến điểm mù ô tô BSD CG8 gồm những gì ?

1: Thiết bị nhận và phát Sensor, những sản phẩm khác thiết bị cần bộ tổng khá phức tạp và truyền tải tín hiệu kém hơn.

2: Mắt hiển thị, trong sản phẩm này có 2 dạng mắt, lắp ở cột chữ A hoặc lắp trong mặt gương, quý khách chọn 1 trong 2

3: Loa phát tín hiệu ( loa này nghe rất âm và vừa tầm như tiếng kêu của dòng xe sang)

4: Hệ thống dây chống cháy, sun khi có tác động nhiệt từ bên ngoài cực an toàn

5: Hệ thống dây đi mắt cảm biến phù hợp với tất cả dòng xe

6: Thước đo và tay nghề người kỹ thuật

Thiết bị cảm biến điểm mù ô tô BSD CG8 cũng như bản CG6

Cảm biến điểm mù ô tô BSD CG6 khác gì CG8 ?

1: Giám sát vùng mù (BSD):

2: Cảnh báo chuyển làn tiếp cận nhanh (LCA):

3: Cảnh báo mở cửa (DOW):

4: Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA):

5: Cảnh báo vượt (AOA):

Những cảnh báo này bản CG8 đều có đủ các chức năng này.

Hệ thống quét cảnh báo của CG8 được hiển thị rõ trên hình ảnh

Lắp đặt hệ thống đèn led báo 

Phần đèn led hiển thị được lắp trên mặt gương hoặc vào các điểm như cột chữ A và mặt taplo

Khắc mặt gương

Khôi phục các bộ phận của xe

1. Xác nhận tình trạng lắp đặt:

① Trước khi bật nguồn, hãy xác nhận xem có bất kỳ sự bất thường nào trong hệ thống dây điện và lắp đặt hay không.

② Cần tiến hành kiểm tra đặc biệt để xem có bất kỳ hiện tượng ép, kéo căng hoặc kẹt dây điện xe nào không đúng cách hay không.

2. Khôi phục nguồn (nếu bị ngắt)

① Kết nối cực âm của ắc quy (-) để đảm bảo xe hoạt động bình thường.

② Nếu có bất kỳ sự bất thường nào xảy ra, vui lòng kiểm tra xem dây nối đã được lắp đúng chưa.

3. Khôi phục dần các bộ phận ban đầu của xe đã tháo dỡ và kiểm tra xem từng bộ phận đã được khôi phục đúng cách chưa.

Kiểm tra xem kết nối hệ thống có đúng không

① Khi bật nguồn radar, nếu quá trình tự kiểm tra bình thường (đèn nhấp nháy hai lần và tiếng còi kêu hai lần), điều đó cho thấy dây nguồn, đèn cảnh báo và còi hoạt động bình thường và tiến hành bước tiếp theo;

②Tắt nguồn radar. Trước khi bật nguồn, nối dây số lùi với cực dương của nguồn cấp. Nếu đèn cảnh báo không sáng và còi tiếp tục kêu trong 0,5 giây sau khi bật nguồn, điều đó cho thấy đường số lùi được kết nối bình thường. Tiến hành bước tiếp theo;

③ Tắt nguồn radar. Trước khi bật nguồn, hãy kết nối dây tín hiệu rẽ trái với cực dương của nguồn điện. Nếu đèn cảnh báo bên trái không sáng và còi kêu hai lần sau khi bật nguồn, điều đó cho thấy đường tín hiệu rẽ trái được kết nối bình thường. Tiến hành bước tiếp theo;

④ Tắt nguồn radar. Trước khi bật nguồn, hãy kết nối dây tín hiệu rẽ phải với cực dương của nguồn điện. Nếu đèn cảnh báo bên phải không sáng và còi kêu hai lần sau khi bật nguồn, điều đó cho thấy đường tín hiệu rẽ phải được kết nối bình thường. Tiến hành bước tiếp theo;

⑤ Tắt nguồn radar. Trước khi bật nguồn, hãy kết nối cả dây lái và dây lùi với cực dương của nguồn điện. Nếu đèn cảnh báo vẫn sáng trong 0,5 giây và còi tiếp tục kêu trong 0,5 giây sau khi bật nguồn, điều đó cho thấy rằng các đường đèn lái và đèn lùi được kết nối bình thường.

Kiểm tra sóng radar:

Đầu tiên, thực hiện 5 bước trên. Sau khi tự kiểm tra radar là bình thường, hãy nhả cáp lái và đảo ngược khỏi cực dương của nguồn điện. Trong vòng 10 giây sau khi bật nguồn, hãy nhanh chóng vẫy tay hoặc cầm lấy một vật thể và vung ngược về đúng hướng của radar. Đèn LED nhấp nháy và còi kêu 3 lần, cho biết radar đang hoạt động bình thường. Bạn cũng có thể chạy bộ và tiếp cận bài kiểm tra ở khoảng cách 5-8 mét ở làn đường liền kề bên trái hoặc bên phải.

Hướng dẫn

Năm chức năng chính: cảnh báo điểm mù (BSD), cảnh báo chuyển làn đường (LCA), cảnh báo mở cửa (DOW), cảnh báo cắt ngang ngược (RCTA), cảnh báo vượt (AOA)

Giám sát vùng mù (BSD): Khi xe đạt tốc độ 10km/h, chức năng giám sát vùng mù được kích hoạt. Xe ngang 3m va sau 10m

1: Khi phương tiện mục tiêu đi vào vùng mù giám sát, cảnh báo Cấp 1 sẽ được tạo và đèn cảnh báo sẽ sáng cho đến khi đối tượng mục tiêu rời khỏi vùng giám sát. Cảnh báo bị hủy bỏ;

2: Khi xe mục tiêu đi vào vùng mù giám sát, xe bật xi nhanđể tạo cảnh báo Cấp II, còi kêu bíp… bíp… bíp ba lần và đèn cảnh báo nhấp nháy cho đến khi đối tượng mục tiêu rời khỏi khu vực giám sát và cảnh báo sẽ bị hủy.

Cảnh báo chuyển làn tiếp cận nhanh (LCA): Xe kích hoạt chức năng giám sát điểm mù và hỗ trợ chuyển làn tương thích (khi tốc độ tương đối lớn hơn 36 đến 72km/h và thời gian va chạm (TTC) nhỏ hơn 2,5-5 giây). Khoảng cách phía sau đuôi xe là khoảng 25-50 mét.

1. Khi phương tiện mục tiêu đi vào khu vực giám sát, cảnh báo cấp 1 sẽ được tạo và đèn cảnh báo sẽ sáng cho đến khi đối tượng mục tiêu rời khỏi khu vực giám sát, hủy bỏ cảnh báo;

2. Khi phương tiện mục tiêu đi vào khu vực giám sát, xe bật xi nhan và phát cảnh báo cấp 2. Còi kêu bíp… bíp… bíp ba lần và đèn cảnh báo nhấp nháy cho đến khi đối tượng mục tiêu rời khỏi khu vực giám sát và cảnh báo bị hủy bỏ.

Cảnh báo mở cửa (DOW): Sau khi xe dừng lại, chức năng giám sát điểm mù và tiếp cận nhanhsẽ được kích hoạt

1. Khi phương tiện mục tiêu vượt quá 10km/h và đi vào khu vực giám sát, cảnh báo cấp 1 sẽ được tạo và đèn cảnh báo sẽ sáng cho đến khi đối tượng mục tiêu rời khỏi khu vực giám sát. Cảnh báo sẽ bị hủy bỏ;

2. Khi phương tiện mục tiêu đi vào khu vực giám sát với tốc độ trên 10km/h, xe bật xi nhan và phát cảnh báo cấp 2, Còi kêu bíp… bíp… bíp ba lần và đèn cảnh báo nhấp nháy cho đến khi đối tượng mục tiêu rời khỏi khu vực giám sát và cảnh báo bị hủy bỏ. Sự khác biệt về thời gian tốc độ khoảng cách tương tự như chức năng LCA để cảnh báo tiếp cận nhanh.

Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA): Gài số R và theo dõi các điểm mù ở cả hai bên củaphương tiện nằm ngang 7 mét. Nếu một mục tiêu có khoảng cách theo chiều ngang lớn hơn 1 M/S tiếp cận, thời gian va chạm là 5 giây. Còi kêu bíp 3 lần và đèn cảnh báo sáng đồng thời (báo động cấp 2) cho đến khi đối tượng rời khỏi vùng giám sát thì cảnh báo sẽ được huỷ bỏ.

Cảnh báo vượt (AOA): Khi xe đạt tốc độ 10km/h, giám sát điểm mù và giữ làn đường được kích hoạt. Xe cách bên 3m và lùi 10m.

1. Khi phương tiện mục tiêu đi vào điểm mù giám sát và duy trì nó, cảnh báo cấp 1 sẽ được tạo và đèn cảnh báo sẽ sáng cho đến khi đối tượng mục tiêu rời khỏi khu vực giám sát. Cảnh báo bị hủy bỏ;

2. Khi xe mục tiêu đi vào vùng mù giám sát và duy trì, xe bật đèn xi nhan, cảnh báo cấp 2 sẽ được tạo, còi kêu bíp… bíp… bíp ba lần, đèn cảnh báo nhấp nháy cho đến khi mục tiêu đối tượng rời khỏi khu vực giám sát và cảnh báo bị hủy bỏ.

Quét điểm mù an toàn dành cho xe là điều quan trọng nhất trong quá trình di chuyển 

Kiến thức lái xe

Cảnh báo

Trước khi chuyển làn đường, điều quan trọng là phải kiểm tra trực quan khu vực xung quanh, hệ thống này chỉ được thiết kế để hỗ trợ bạn kiểm tra các phương tiện phía sau khi chuyển làn đường.

Do một số hạn chế nhất định trong hoạt động của hệ thống, ngay cả khi xe đã ở trong làn đường liền kề, đèn tín hiệu cảnh báo của hệ thống hỗ trợ điểm mù có thể không nhấp nháy hoặc có thể nhấp nháy chậm. Người lái xe luôn có trách nhiệm kiểm tra phía sau.

1. Cảm biến sensor có thể không phát hiện được đối tượng mục tiêu hoặc có thể khó phát hiện mục tiêuđối tượng trong các trường hợp sau:

• Xe nằm trong điểm mù phía sau làn đường liền kề nhưng không tiến lại gần
• Xe đang chạy bên cạnh xe của bạn trong một thời gian dài với tốc độ gần như bằng nhau
• Các phương tiện đi ngược chiều nhau
• Các phương tiện ở làn đường bên cạnh cố gắng vượt bạn
• Làn đường liền kề nơi có xe cực kỳ rộng và vùng phát hiện của cảm biến sensor được đặt bằng chiều rộng của đường cao tốc.

2. Trong các trường hợp sau, đèn tín hiệu cảnh báo hệ thống và âm thanh cảnh báo có thể không được kích hoạt hoặc có thể bị trễ:

• Khi một phương tiện chuyển từ hai làn đường sang một làn đường liền kề
• Khi lái xe trên dốc cao hoặc đi qua đỉnh đồi hoặc đường núi
• Khi bán kính vòng quay nhỏ (khi rẽ gấp tại các giao lộ) Khi có sự khác biệt về độ cao giữa làn xe đi và làn bên cạnh

3. Nếu chiều rộng đường hẹp có thể phát hiện các phương tiện ở hai làn xe.

4. Đèn tín hiệu báo động của hệ thống BSD có thể bật dựa trên phản ứng của giám sát cùng tần số trên đường, camera hoặc vật cố định trên lề đường (chẳng hạn như lan can/tường bê tông/đường hầm/vành đai, v.v.).

Lắp Cảnh báo điểm mù ô tô BSD CG8 ở đâu chính hãng

Những video sản phẩm và thông tin Phương Đông Auto,